Reglamento de la UE sobre baterías

A partir de febrero de 2027, las baterías deberán llevar un código QR conforme al Reglamento de la UE sobre baterías. Esto se aplica a todas las categorías de baterías vendidas o utilizadas en la UE. El incumplimiento de los requisitos del Reglamento de la UE sobre baterías puede acarrear multas considerables. Este artículo explica lo que tú, como fabricante o importador, necesitas saber.

El Reglamento de la UE sobre baterías Reglamento UE 2023/1542 se aplica a todas las categorías de baterías vendidas o utilizadas en la UE. Está sustituyendo gradualmente a la "antigua" Directiva sobre baterías y pretende garantizar la sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida de las baterías.

El objetivo es prevenir o reducir los impactos medioambientales negativos de las pilas y proteger la salud humana y el medio ambiente minimizando los efectos negativos de la generación y gestión de los residuos de pilas.

El Reglamento de la UE sobre baterías incluye disposiciones sobre requisitos de sostenibilidad y seguridad, el etiquetado y requisitos de información sobre las baterías, incluido el llamado Pasaporte Digital de la Batería.

El Reglamento de Baterías de la UE está en vigor desde agosto de 2023. La mayoría de sus disposiciones se aplican desde febrero de 2024. Una excepción es el requisito de que todas las baterías  lleven un código QR, que será obligatorio a partir del 18 de febrero de 2027. La información que debe facilitarse a través del código QR varía en función de la batería:

• si se requiere un Pasaporte Digital de la Batería para la batería en cuestión, debe ser accesible mediante un código QR
• véase el artículo Pasaporte Digital de la Batería; es necesario para las baterías LMT medios de transporte ligeros, por ejemplo, e-bikes, las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh y las baterías de vehículos eléctricos. Véase el artículo sobre el Pasaporte Digital de Batería.
• si no se requiere un Pasaporte Digital de la Batería para la batería en cuestión, cierta "información básica" debe seguir siendo accesible a través del código QR.

Debe facilitarse la siguiente "información básica" a través del código QR, de conformidad con el artículo 13, apartado 6, letras b y c, del Reglamento de la UE sobre baterías:

• información que identifique al fabricante
• la categoría de la pila y la información que la identifica
• lugar y fecha de fabricación
• peso
• capacidad
• química
• sustancias peligrosas presentes en la batería, que no sean mercurio, cadmio o plomo
• agente extintor utilizable
• materias primas críticas presentes en la pila en una concentración superior al 0,1% peso/peso
• pilas portátiles recargables: información sobre su capacidad
• pilas portátiles no recargables: la etiqueta "no recargable" e información sobre su duración media mínima para aplicaciones específicas
• el símbolo "recogida selectiva
• pilas que contengan más de un 0,002% de cadmio o más de un 0,004% de plomo: el símbolo químico del metal en cuestión Cd o Pb
• la declaración de conformidad
• el informe sobre la política de diligencia debida en materia de pilas
• la información relativa a la prevención y gestión de residuos de pilas
• para las pilas SLI arranque, alumbrado y encendido: la cantidad de cobalto, plomo, litio o níquel recuperada de los residuos y presente en los materiales activos de la pila

El Pasaporte Digital de la Batería es un registro digital estructurado que contiene toda la información clave relativa a todo el ciclo de vida de la batería en cuestión. Para acceder al Pasaporte Digital de la Batería es necesario colocar un código QR en la batería o en su embalaje.

El Pasaporte Digital de Baterías será obligatorio a partir del 18 de febrero de 2027 para las baterías LMT medios de transporte ligeros, por ejemplo, e-bikes, las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh y las baterías de vehículos eléctricos.

Más información sobre el Pasaporte Digital para Baterías en nuestro artículo Pasaporte Digital para Baterías.

El Reglamento de la UE sobre baterías armoniza y normaliza el marco jurídico de las baterías. Como marco jurídicamente vinculante, está diseñado para promover la responsabilidad medioambiental, la seguridad de los consumidores y la eficiencia energética en la Unión Europea. Su incumplimiento puede acarrear multas considerables.

El requisito de que todas las pilas lleven un código QR que proporcione acceso digital a determinada información, que se aplica a partir de febrero de 2027, plantea ciertos retos para los sistemas informáticos, sobre todo cuando se trata de una amplia cartera de productos, como por ejemplo:

• ¿Cómo genero los códigos QR necesarios?
• ¿Dónde y cómo alojo la información necesaria para que esté accesible en todo momento?
• Mis datos ya están estructurados en un sistema PIM o ERP; ¿cómo puedo hacer que estén disponibles automáticamente?
• ¿Puedo utilizar también el código QR para proporcionar a mis clientes información adicional no obligatoria?
• ¿Puedo utilizar también el código QR con fines analíticos para generar valor adicional?

Deberías empezar ya a abordar todas estas cuestiones y buscar soluciones adecuadas para que puedas estar seguro de cumplir los requisitos normativos en febrero de 2027, en lugar de tener que completar un proyecto de implantación en el último minuto.

Con QR Planet, tienes un socio que opera en todo el mundo, con sede en Austria, que te ofrece una plataforma basada en web para crear códigos QR, la oportunidad de generar y gestionar información sobre productos automáticamente y, además, la posibilidad de realizar marketing de productos de alto nivel, todo ello desde una única fuente.

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El artículo 93 del Reglamento sobre baterías de la UE delega en los Estados miembros de la UE el establecimiento de las normas sobre sanciones.

Por tanto, como cada Estado miembro establece sus propias penas y sanciones, éstas varían de un país a otro.

En Austria, según el Ministerio Federal de Agricultura, Silvicultura, Protección del Clima y Medio Ambiente, Regiones y Gestión del Agua, habrá una ley de acompañamiento del Reglamento de la UE sobre baterías que establecerá las penas y sanciones. Sin embargo, el proceso de armonización de la legislación nacional con la legislación de la UE se está retrasando, lo que significa que en abril de 2026 aún no se habrá promulgado la ley de acompañamiento del Reglamento de la UE sobre baterías. QR Planet te mantendrá informado.

En otros países europeos ya existen leyes y sanciones nacionales en vigor. Las multas por incumplimiento son muy elevadas:

• Alemania: Según el tipo y la gravedad de la infracción del Reglamento sobre baterías, pueden imponerse sanciones de hasta 100.000 euros.
• Francia: En este país, las sanciones acumuladas por incumplimiento pueden alcanzar incluso un total de hasta 200.000 euros.

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